アウトランダーPHEVのドラレコを交換する

今回購入したのは、名古屋にあるhigashiという会社が販売するHDR-W200Lというドラレコです。

中国製ですが、日本国内用にプロデュースされているようなので、使ってみます。

前後カメラ、GPS搭載、駐車時監視といったところが主要な機能です。

取扱説明書が充実しています。中国製にありがちなヘンな日本語もありません。

基本セットには、シガーライターソケットからの電源供給用ケーブルが付属しています。これを使えば、メカに詳しくない方でも、簡単にセットアップは可能です。

しかし、駐車時監視機能（駐車時に動体や振動を感知して録画する機能）を使うには、別売の配線ユニットが必要です。ちょうどキャンペーン中で、本体購入のレビューを投稿するとこの配線ユニットがプレゼントされるというので応募したら、ほどなく届きました。

エンジンが掛かっているときのドラレコは、ACC電源から供給した電気で作動させます。シガーライターソケットが通常それなので、そのヒューズに接続します。

駐車時監視機能のための電源は、エンジンを切っていても供給される電源が必要です。ルームランプの電源が典型なので、そのヒューズに接続します。

前回接続した際の説明はこちらに詳しく書いてあるので参照ください。

ヒューズからの電源取り出しには、カー用品店で専用のヒューズ（ヒューズの＋端子にあらかじめコードが接続されているもの）が売られていますので、それに取り替えてやるのが一般的ですが、前回は買いに行くのが面倒という理由で、汎用ヒューズに配線をハンダ付けしました。これがそのまま残っていますので、この部分は今回も流用することにします。

黒コードはアース（Graund）なので、ヒューズボックス内の金属部分に接続します。

余計なコードはうまく隠して、配線完了です。この段階で動作テストをしておきます。

リヤカメラは上下の方向が決まっているので、逆さまにならないよう注意して貼り付けます。ドラレコのスイッチが入った状態で、映像を見ながら位置合わせをするとよいでしょう。

はい。これで完成です。向きを最終調整し、各種設定をします。GPS受信が出来ていれば時刻合わせは不要です。

エンジンを切って駐車時監視機能もテストしておきます。

すべて良好です。あとはこれが3年経っても壊れないことを祈るばかりです。